晨曦初露，俯瞰泗縣大地，一條條縱橫交錯(cuò)、暢聯(lián)城鄉(xiāng)的農(nóng)村公路如絲帶般延伸，一輛輛新能源公交車穿梭于村莊與城區(qū)，道路兩側(cè)的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園、電商物流中心、鄉(xiāng)村旅游景點(diǎn)次第展開。

從“出門一腳泥”到“抬腳上公交”，從“產(chǎn)業(yè)路難行”到“大道通四方”，泗縣正以城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化和路網(wǎng)升級(jí)為筆，在皖北大地上繪就一幅交通先行、融合共生的振興畫卷。

“現(xiàn)在進(jìn)城看病再不用折騰了，手機(jī)一查就能坐上直達(dá)醫(yī)院的專線車！”近日，在草溝鎮(zhèn)草溝街公交站臺(tái)，村民韓秀華點(diǎn)開“泗縣公交”App，實(shí)時(shí)顯示的車輛到站信息讓她倍感安心。

這樣的變化，源于泗縣2021年啟動(dòng)的全域公交化改革。投入100余輛新能源車，開通178個(gè)行政村線路，日均超800班次編織成“鎮(zhèn)鎮(zhèn)通公交、村村有站點(diǎn)”的普惠網(wǎng)絡(luò)。票價(jià)降幅最高達(dá)50%，通勤時(shí)長(zhǎng)縮短40%。

智慧化改造讓傳統(tǒng)客運(yùn)煥發(fā)新生，更值得稱道的是“動(dòng)態(tài)響應(yīng)”機(jī)制。每年3月底到4月初，是大莊鎮(zhèn)小宋梨園的盛花期，泗縣公交專門開通“最美賞花公交線路”，將游客直接送到景區(qū)門口，這種“按需定制”的服務(wù)模式，使城鄉(xiāng)日均客運(yùn)量突破2萬(wàn)人次，較改造前增長(zhǎng)3倍。

城鄉(xiāng)融合，交通先行。近年來(lái)，泗縣政府累計(jì)投入8億元實(shí)施“全域公交”工程，新開通8條城鄉(xiāng)公交線路，構(gòu)建起以城區(qū)為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)、建制村為終端的“30分鐘交通圈”。智慧公交系統(tǒng)實(shí)時(shí)顯示車輛位置，手機(jī)掃碼支付、老年卡優(yōu)惠等便民措施，讓30萬(wàn)農(nóng)村群眾享受到了“出門有路、抬腳上車”的便利。

如果說(shuō)公交網(wǎng)絡(luò)是城鄉(xiāng)融合的“毛細(xì)血管”，那么路網(wǎng)改造就是打通發(fā)展的“任督二脈”。

在屏山鎮(zhèn)老山村，去年6月份竣工的上山公路成為網(wǎng)紅打卡點(diǎn)，蜿蜒的瀝青路面與青山綠水相映成趣。“這條路不僅漂亮，還裝了太陽(yáng)能路燈和智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。”老山村村黨支部書記趙善樂(lè)指著路側(cè)5G基站介紹，道路升級(jí)帶動(dòng)了數(shù)字鄉(xiāng)村建設(shè)，現(xiàn)在村里直播賣貨、遠(yuǎn)程醫(yī)療都成了常態(tài)。

泗縣還創(chuàng)新實(shí)施“微循環(huán)”暢通工程，在28個(gè)行政村試點(diǎn)開通預(yù)約響應(yīng)式班車，為偏遠(yuǎn)村組配置共享電單車；建設(shè)14個(gè)鎮(zhèn)綜合運(yùn)輸服務(wù)站，整合快遞、供銷、郵政等功能；改造危橋15座，安裝安全護(hù)欄350余公里。截至目前，農(nóng)村公路優(yōu)良路率提升至99.56%，群眾出行滿意度達(dá)100%。

在交通動(dòng)脈的串聯(lián)下，城鄉(xiāng)要素流動(dòng)明顯提速。墩集鎮(zhèn)草莓種植基地通過(guò)公交專線，將鮮果運(yùn)輸時(shí)間壓縮至40分鐘；大路口鎮(zhèn)山芋粉絲加工區(qū)依托物流公交，實(shí)現(xiàn)電商訂單“當(dāng)日達(dá)”；大莊鎮(zhèn)小宋梨園旅游專線周末客流增長(zhǎng)300%。縣交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，城鄉(xiāng)客運(yùn)日均人流量較改造前增長(zhǎng)4倍，帶動(dòng)沿線新增農(nóng)家樂(lè)87家、村級(jí)電商服務(wù)站42個(gè)。

快遞進(jìn)村一頭連接著消費(fèi)品下鄉(xiāng)進(jìn)村，另一頭則是連接著村民們?cè)鍪罩赂坏摹靶侣纷印薄＿@幾天，在泗縣北關(guān)火車站旁的一家物流園，一輛輛物流車正在把站內(nèi)的快遞物品送往各個(gè)鄉(xiāng)村物流點(diǎn)。而在村級(jí)物流節(jié)點(diǎn)，村民們則耐心排隊(duì)等待取件。

近年來(lái)，泗縣聚焦暢通消費(fèi)品下鄉(xiāng)進(jìn)村、農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城雙向流通渠道建設(shè)，采取郵快合作模式實(shí)現(xiàn)多渠道配送。原來(lái)偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村的民營(yíng)快遞從縣寄遞物流共配中心配送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，再到村民手中，至少需要3天，現(xiàn)在由郵政企業(yè)直接送到村，時(shí)間縮短了一半。

泗縣以建設(shè)“四好農(nóng)村路”為基礎(chǔ)，外通內(nèi)聯(lián)、通村暢鄉(xiāng)，不僅帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)興旺，也為百姓增收致富，推動(dòng)城鄉(xiāng)融合發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。截至目前，泗縣已建成縣級(jí)物流節(jié)點(diǎn)3個(gè)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)級(jí)物流節(jié)點(diǎn)15個(gè)；村級(jí)物流節(jié)點(diǎn)已設(shè)點(diǎn)位168個(gè)，月均郵件量0.6萬(wàn)件。■通訊員 王寶林