2月23日，南京雨花臺區明尚西苑6棟發生火災致15人遇難。根據官方通報，火災為樓棟建筑地面架空層停放電動自行車處起火引發。人們在哀嘆這場悲劇的同時，再度關注電動自行車飛線充電、亂停亂放等問題。

2月27日，記者走訪調查發現，宿城部分小區，特別是在一些多層住宅樓較多的老舊小區內，電動自行車飛線充電、亂停亂放現象仍舊存在。

飛線充電。

在紡織路一小區，雖然一樓至二樓需要從樓棟外部樓梯抵達平層區，電動車無法推上樓，但依然阻止不了部分住戶給電動自行車違規充電。記者站在平臺區看到，一些住戶的防盜窗外，纏著雜亂的電線插板。盡管樓下車棚充電樁近在咫尺，這些住戶為了自身方便，寧愿私拉很長的電線為電動車充電。

插頭老化。

亂拉亂扯。

淮河路上一居民小區飛線充電的情況更為嚴重。6層住宅樓，幾乎每棟樓都能看到飛線，有的5樓、6樓住戶從窗口處垂下長達十幾米的飛線。這些飛線有的搭在樓棟入口處的信報箱上，有的纏繞在水管柱上。

除飛線充電外，電動自行車亂停亂放的現象也依然存在。一些小區的部分居民直接將車子放在樓棟入口處，僅留下可供一人出入的空間，還有居民將電動自行車停放在一樓樓梯間。

亂停亂放。

國家消防救援局統計數據顯示，2023年，全國共接報電動自行車火災2.1萬起，相比2022年上升17.4%；其中80%的火災是在充電時發生，90%的起火致人傷亡案例發生在門廳、過道以及樓梯間。

“難道只有起火造成人員傷亡才會重視這個問題嗎？”“一旦發生火災事關重大，會危及很多人的生命！”對于電動自行車飛線充電、亂停亂放現象屢禁不止的問題，一些小區居民頗有怨言。

居民程先生告訴記者，在有充電樁的情況下，一些居民選擇飛線充電，主要原因是嫌麻煩和省錢。“車子直接放樓下更方便，走到車棚充電樁還得有一段距離。另外充電樁按次收費，從家里接線充電更省錢。”也有居民表示，小區充電樁“僧多粥少”，時常出現故障，也是造成居民飛線充電的原因。

記者了解到，各個小區物業公司工作人員也會時常對飛線充電行為進行勸告和制止，但一些居民在物業治理時就將電線收起來，結束后又拿出來。因此，治理效果不明顯。

為提醒市民防范火災，2月24日，市消防救援支隊發布《致廣大市民的一封信》，其中提到：嚴禁電動自行車在公共門廳、疏散通道、樓梯間、安全出口等公共區域以及室內停放或者充電，不要飛線充電，電動自行車不要改裝，充電器要配套，充電時保持警惕，聞到異味或聽到異響立即斷電，不超時充電，遠離可燃物。此外，不在門廳處、樓梯間、前室、疏散走道、天井、管道井等公共區域停放電動車、自行車。

安全無小事，防患于未“燃”。一根小小的電線、擁堵在樓道口的電動自行車，都有可能造成不可估量的安全事故。只有每一位居民都從自身做起，守住安全底線，才能共同營造良好、安全的居住環境。  文/圖 記者 徐蕾