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古今相遇:汴河故道漾新波

2024-01-24 09:46來源:半月談作者:

半月談記者 趙金正

“不似白云鄉外冷,溫柔。此去淮南第一州。”北宋年間,蘇軾曾多次從隋唐大運河古汴河段往返宿州,留下了千古名篇,帶給安徽宿州“此去淮南第一州”的美譽。

斗轉星移,古汴河逐漸被淹沒在歷史長河中。新中國成立后,近百萬民眾經過三冬四春的艱苦奮斗,沿古汴河遺址再造的一條新汴河,如今已成為保障人民群眾生命安全、聚集產業發展的重要力量。

千年之間,兩條運河共同見證著時代與城市的巨變。

相隔千年,近在咫尺

漫步在安徽省宿州市,一條寬闊而平靜的運河自西向東穿城而過——這就是新中國成立后開挖的大型人工河道、位于宿州市的新汴河。不遠處,是有著千年歷史的古汴河遺址。

千年前,出于政治、經濟與軍事的需要,隋朝以舉國之力開鑿大運河,最終形成了貫穿中國南北五大水系的龐大運河系統。其中,全長約650公里的古汴河自西向東貫穿河南、安徽與江蘇三省,西經洛陽連接陸上絲綢之路,東經長江、錢塘江連接海上絲綢之路。

古汴河,逶迤千里,百舸爭流,是當時的漕運要道。宋代詩人梅堯臣曾這樣描寫過古汴河:“上牽下櫓日夜來,千人同濟兮萬人利。利何謂,國之漕,商之貨,實所寄。”隨著古汴河沿線經濟繁榮發展,人口大量聚集,包含宿州在內的沿線城市逐漸興起。尤其是唐中后期至北宋時期,宿州文化繁榮,商賈云集。

然而,由于古汴河水源長期引自黃河,泥沙量大,且隨著時間的推移與朝代的更迭,原有的河道逐漸干枯、荒廢,并最終陷入了長久的沉寂。直到新中國成立后,勞動者的陣陣號聲,喚醒了這條沉睡了近千年的古運河。

“宿州曾經長期遭受水災困擾,極大地影響了人民群眾的生產生活安全,興修水利迫在眉睫。”汴河博物館前館長趙彥志告訴半月談記者,宿州地處沿淮淮北地區,地勢較低。20世紀60年代初,宿州總結本地治水實踐,逐步形成了“高水高排、低水低排、洪澇分排、各走各路”的治水方案,計劃修建一條長度突破120公里,涉及豫、皖、蘇三省共15個縣市的人工運河。由于新運河與古汴河走向基本一致,遂命名為新汴河。

1966年11月,新汴河一期工程開工,群眾紛紛響應國家號召,踴躍報名參加,短短一周時間,23.8萬民眾從四面八方迅速集結到120多公里長的新汴河開挖工地。經過三冬四春的艱苦奮斗,這條長約127公里的大型人工運河新汴河工程終于完成。

新汴河在建成半個世紀以來,經受住了歷次洪水的考驗,保障了人民群眾生命財產安全和生產生活用水。宿州地區的工農業也得到快速發展,城市面貌煥然一新,變成國家重要的商品糧、面、油基地。

古渠潤新田,兩岸譜新篇

在宿州市汴河博物館,能看到用技術復原的古宿州城景象:城內,汴河兩岸商賈叫賣;水面上,鱗次櫛比的商船貨船穿橋而過,將糧食、貨品通過運河輸送至全國各地。

唐宋時期,宿州所在的淮北平原平疇千里,土地肥沃,農耕文明高度發達,是隋唐大運河汴河流過的繁華之地,江淮地區成為唐宋時期國家賦稅的主要來源地。轉眼千年,隨著新汴河水利設施的修建與改造,這里逐漸成為福澤兩岸百姓、滋養產業發展的“母親河”。

如今,在新汴河灌區內,約40萬畝耕地能夠享受到高質高效的灌溉服務。行走在宿州市埇橋區新汴河畔的農田里,清澈的河水正從新修建的閘口涌入,被四通八達的溝渠引入周邊農田。“這里水資源豐富,我們嘗試將800余畝地勢較低的麥田改為稻田,2023年水稻產量達到了畝產610公斤。”埇橋區興農供銷集團有限產業公司總經理王敏說。

今天的宿州不僅僅成為產糧大市,更打響了新汴河的金字招牌,吸引了一批高新科技企業在河邊落戶。坐落在新汴河北部的安徽宿州高新技術產業開發區已聚集了超兩千家企業,涵蓋各類云計算、智能制造企業。園區內,華為等一批頭部企業紛紛落戶。

走進高新區的汴水之畔超算中心,一臺臺超算設備正在全天候處理著來自全國各地的重要數據。機房的水冷空調系統管道內,源自新汴河的市政自來水正在高效循環流動,為這座火熱的超算中心降溫。“宿州市地處四省交界,中心選擇落戶在高新區,因為這里地理位置優越,同時具備良好的數字經濟發展基礎,算力產業未來市場廣闊。”宿州華瑞網絡信息服務有限公司技術支持中心副部長朱奎元表示。

接洪澤湖,通達江海

千百年前,大批外國使團與學者遠渡重洋,來到隋唐大運河沿岸學習、交流,甚至直接定居在運河沿線城市。唐宋時期的絲織工藝、造紙、印刷術等,也通過運河走向世界。

作為宿州乃至皖北地區一條重要的省際航道,新汴河上游通過沱河、蕭濉新河等連接河南、安徽和江蘇等地的糧食產區、煤炭礦區、產業園區,是沿線地區運輸大通道。

近年來,宿州市持續推進新汴河航道整治、船閘等水運基礎設施建設,新汴河航道即將連接洪澤湖、通達京杭大運河并最終入海。改造后的新汴河航道全線貫通后,預計年通過能力可達3000萬噸,上連中原經濟區,下接長江三角洲城市群,與長江經濟帶無縫對接,成為溝通東部地區的重要水運通道,構筑皖蘇省際綜合交通運輸體系的重要一環。

“宿州是一座季節性缺水城市,城市人均水資源量僅為500立方米左右,多年來地下水一直是城市水源的重要部分,好在未來越來越多的市民能夠喝上優質的長江和淮河水。”宿州市水利局有關負責人告訴記者,2023年宿州有超100萬民眾的飲用水被替換為優質地表水。

隨著引江濟淮等水利工程以及地表水廠和配套管網建設有序推進,滾滾長江、滔滔淮河水將通過河道管網,輸送至千家萬戶。


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