從3月22日起，我市5路、12路、26路、27路、36路、51路6條公交線路，為乘客提供“視情停靠”服務。車內乘客可提前按下后門處的下車按鈕，提醒駕駛員到站停靠。若車內無乘客按鈴、站點無乘客等候、站點無其他公交車停站的情況下，車輛將減速越站通過，不再停靠。相比現行逢站必停的公交運營模式，“視情停靠”具有更高的靈活性和機動性，是宿州公交堅持“以乘客為中心”的服務理念，不斷創新公交服務的又一舉措。

公交車是一座城市的流動風景線，也是引領低碳出行的重要方式。公交服務的品質不僅事關老百姓的日常生活，而且能夠彰顯城市的文明程度。近年來，在政府相關部門的大力支持下，宿州公交的服務水平不斷提高，市民的出行體驗越來越好。部分公交車線路推出“視情停靠”服務，可減少“站站停靠”帶來的資源浪費，縮短市民的出行時間，實現更加的精準服務。然而，這項好的服務舉措要發揮出最佳效果，并不可能一蹴而就，需要在具體執行的過程中，做到有速度更有溫度。

首先，要做好宣傳工作，提高“視情停靠”服務的知曉率。一項新的舉措能夠快速實施，讓更多的人知道是非常必要的。可以通過新聞媒體發布消息、公交站牌張貼宣傳海報、公交車電子屏滾動字幕等方式，讓廣大市民了解公交車“視情停靠”可節約出行時間、具體提供這項服務的公交線路、車內乘客下車要按鈴等相關信息。還可以針對老年人、小學生等一些經常坐公交車的群體，聯合社區和學校開展線下宣傳活動，讓他們可以快速準確地了解“視情停靠”服務。

其次，要做好相關線路公交車司機的培訓工作。在提供“視情停靠”服務的公交車上，與乘客直接接觸的司機非常關鍵。司機的言語和服務態度，可能會影響到乘客的感受。在這項服務推行之初，一些乘客可能因不了解情況而產生一些疑問。因此，公交車司機應耐心做好乘客解釋和提醒工作，不能認為這條線路已經實行了“視情停靠”，就在車內無乘客按鈴、站點無乘客等候時直接將車開走。尤其是對于老人、小孩等特殊群體，要及時提醒其下車，避免因乘客坐過站而產生糾紛。

在“視情停靠”服務措施推出一段后，還要及時總結經驗。可以通過走訪司機、在公交車上設置意見箱等方式，收集司機和乘客的意見建議并進行歸納整理，適時調整公交線路、優化服務內容。相信在大家的共同努力下，這項舉措能夠給更多的市民帶來方便和溫暖。

■ 王云