為規范交通秩序、方便市民出行，我市相關部門制定了《便民停車行動實施方案》，計劃2022年市區新增車位2.5萬個以上，并按照“以新建配建車位為主、盤活存量車位為輔、路內車位為補充”的工作思路，計劃到2025年基本建成更好滿足群眾需求的城市停車供給體系。方案指出，要統籌考慮城市活動和交通通行，重點彌補醫院、學校、商業中心、老舊小區停車需求。

停車難題，小事不小，事關民生。近年來，隨著機動車保有量逐年提升，城市停車難題日益凸顯。特別是在一些老舊小區，由于建設時配備的停車位較少，與當前居民的停車需求差距較大，經常出現停車位“一位難求”的現象，給居民生活帶來諸多不便。由于找不到停車位的居民往往“見縫插針”，小區消防通道、綠化用地、休閑空間常常被占用，不僅影響小區環境，也存在安全隱患。

為了緩解停車難問題，近年來，我市實施城市停車設施建設行動，提高住宅配建車位標準，并充分利用城市空間，建設一批停車場，對于解決“停車難”起到積極的推進作用。筆者認為，針對老舊小區停車難，既要全局考慮，進一步拓展城市停車空間、增加車位有效供給，又要分類施策，結合各個小區的實際情況因地制宜、多維度發力，不斷滿足群眾的停車需求。

對于老舊小區的停車難題，各地都在探索尋找解決辦法。有的地方盤活小區周邊閑置土地，建設臨時停車場；有的地方積極協調設置“共享停車位”，引導居民錯時停車；有的地方還引入社會力量，建立了立體停車庫……他山之石，可以攻玉。要積極借鑒其他地方的先進經驗，緊密結合當地小區停車難的實際，在充分征求小區居民意見的基礎上，制訂切實可行的解決方案。在實際工作推進過程中，還需要物業、社區、城管、交通等單位和部門通力合作、相互配合，凝聚最廣泛的共識，匯聚更強大的合力，最大限度地解決老舊小區停車難題。

隨著城市更新不斷推進，作為城市重要組成部分，老舊小區必須跟上時代發展的步伐，成為環境舒適、生活方便的城市基本單元。解決好老舊小區停車難題，努力把群眾天天有感的關鍵小事辦好辦實，讓群眾的獲得感成色更足、幸福感更可持續、安全感更有保障。

■ 馬競