為規(guī)范交通秩序、方便市民出行，我市相關(guān)部門制定了《便民停車行動(dòng)實(shí)施方案》，計(jì)劃2022年市區(qū)新增車位2.5萬個(gè)以上，并按照“以新建配建車位為主、盤活存量車位為輔、路內(nèi)車位為補(bǔ)充”的工作思路，計(jì)劃到2025年基本建成更好滿足群眾需求的城市停車供給體系。方案指出，要統(tǒng)籌考慮城市活動(dòng)和交通通行，重點(diǎn)彌補(bǔ)醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)中心、老舊小區(qū)停車需求。

停車難題，小事不小，事關(guān)民生。近年來，隨著機(jī)動(dòng)車保有量逐年提升，城市停車難題日益凸顯。特別是在一些老舊小區(qū)，由于建設(shè)時(shí)配備的停車位較少，與當(dāng)前居民的停車需求差距較大，經(jīng)常出現(xiàn)停車位“一位難求”的現(xiàn)象，給居民生活帶來諸多不便。由于找不到停車位的居民往往“見縫插針”，小區(qū)消防通道、綠化用地、休閑空間常常被占用，不僅影響小區(qū)環(huán)境，也存在安全隱患。

為了緩解停車難問題，近年來，我市實(shí)施城市停車設(shè)施建設(shè)行動(dòng)，提高住宅配建車位標(biāo)準(zhǔn)，并充分利用城市空間，建設(shè)一批停車場，對于解決“停車難”起到積極的推進(jìn)作用。筆者認(rèn)為，針對老舊小區(qū)停車難，既要全局考慮，進(jìn)一步拓展城市停車空間、增加車位有效供給，又要分類施策，結(jié)合各個(gè)小區(qū)的實(shí)際情況因地制宜、多維度發(fā)力，不斷滿足群眾的停車需求。

對于老舊小區(qū)的停車難題，各地都在探索尋找解決辦法。有的地方盤活小區(qū)周邊閑置土地，建設(shè)臨時(shí)停車場；有的地方積極協(xié)調(diào)設(shè)置“共享停車位”，引導(dǎo)居民錯(cuò)時(shí)停車；有的地方還引入社會(huì)力量，建立了立體停車庫……他山之石，可以攻玉。要積極借鑒其他地方的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，緊密結(jié)合當(dāng)?shù)匦^(qū)停車難的實(shí)際，在充分征求小區(qū)居民意見的基礎(chǔ)上，制訂切實(shí)可行的解決方案。在實(shí)際工作推進(jìn)過程中，還需要物業(yè)、社區(qū)、城管、交通等單位和部門通力合作、相互配合，凝聚最廣泛的共識(shí)，匯聚更強(qiáng)大的合力，最大限度地解決老舊小區(qū)停車難題。

隨著城市更新不斷推進(jìn)，作為城市重要組成部分，老舊小區(qū)必須跟上時(shí)代發(fā)展的步伐，成為環(huán)境舒適、生活方便的城市基本單元。解決好老舊小區(qū)停車難題，努力把群眾天天有感的關(guān)鍵小事辦好辦實(shí)，讓群眾的獲得感成色更足、幸福感更可持續(xù)、安全感更有保障。

■ 馬競